Als Basis dienen original Porsche-Bremsscheiben, die von mbt Construction auf CNC-Maschinen modifiziert werden. Diese Bremsscheiben passen perfekt zu den Porsche-Vorderachs-Festsätteln und weisen die gleichen überzeugenden Leistungsmerkmale auf, wie die Original-Bremsscheiben.

Aufgrund der 'schwimmenden Lagerung' lassen sich die Reibringe mit den mbt-Hüten 210 auf nahezu alle Lochkreise bzw. Fahrzeugtypen adaptieren. Weitere Vorteile dieses Konzeptes sind die ausgesprochene Qualität dieser Großserienteile und deren Verfügbarkeit.

Das mbt-Programm umfasst folgenden Bremsscheiben-Dimensionen. In der letzten Spalte werden die empfohlenen Vorderachs-Bremssättel der entsprechenden Fahrzeugtypen angegeben.

mbt Construction empfiehlt für die Straßenanwendungen den Einsatz der mbt Construction Hüte mbt 210 aus Gusseisen. Für Spezial- und Rennanwendungen können Hüte aus Aluminium gefertigt werden.

Für die mbt-Hüte 210 aus Gusseisen-Material sind die mbt Verbindungshülsen (Bobbins) mbt 210-100 zu verwenden. Diese werden mit entsprechenden Schrauben ausgeliefert. Die runden Hülsen sind in verschiedenen Längen erhältlich und erlauben das radiale Ausdehnen der Bremsscheibe.

Komplett montierte Bremsscheiben haben die Nummer mbt 240-X und können paarweise als Ersatzteil bestellt werden.

Aluminium-Hüte und Bauteile aus 'weicheren' Materialien benötigen 'Bobbins' mit einer vergrößerten Krafteinleitungsfläche, um die den Verschleiß zu vermindern. mbt Construction bietet entsprechende Systeme von AP-Racing und Brembo an (mbt 210-120).

mbt Construction bietet für Bremsenumrüstungen verschiedene 'schwimmend gelagerte' Reibringe an. Diese können aufgrund ihrer Abmessungen mit verschiedenen Hochleistungs-Bremssätteln kombiniert werden.

Beispiele finden sich in der letzten Spalte. Es handelt sich um Großserienteile, die eine entsprechende Qualität und Verfügbarkeit aufweisen.

mbt Construction empfiehlt für Straßenanwendungen den Einsatz der mbt Construction Hüte mbt 210 aus Gusseisen.
Für Spezial- und Rennanwendungen können Hüte aus Aluminium gefertigt werden.

Für die mbt-Hüte 210 aus Gusseisen-Material sind die mbt Verbindungshülsen (Bobbins) mbt 210-100 zu verwenden. Diese werden mit entsprechenden Schrauben ausgeliefert. Die Hülsen sind in verschiedenen Längen erhältlich und erlauben das 'Schwimmen' der Bremsscheibe.

Komplett montierte Bremsscheiben haben die Nummer mbt 240-X und können paarweise als Ersatzteil bestellt werden. Aluminium-Hüte und Bauteile aus 'weicheren' Materialien benötigen 'Bobbins' mit einer vergrößerten Krafteinleitungsfläche, um die den Verschleiß zu vermindern. mbt Construction bietet entsprechende Systeme von Brembo an (mbt 210-120).

Universaladapter zur Montage von radial zu befestigenden Hochleistungsbremszangen an Fahrzeugen mit Abständen der Befestigungslöcher am Schwenklager oder Achsschenkel von
75 – 94[mm].

Zum Beispiel an den Vorderachsen:

• BMW E30,…

• Audi TT, A3 (-S3); A4-A6 (alte Modelle ohne S4/6), Urquattro, …

• Opel Astra F, Kadett E, Vectra A, Calibra, Omega, Senator, Corsa A,B,….

• Porsche 911 G-Modell (- Bj. '89), z.T. 964, 944, 968, 928,...

• Peugeot 205 GTI, ...

• VW Golf 1-3 (- VR6), Golf 4 ( -R32), New Bettle (-RSI), Bora, Passat, …

Als Bremssättel können alle radial zu befestigenden Porsche- und Brembo- Festsätteln mit 130 – 142 [mm] Lochabstand verwendet werden. Die Abmessungen erlauben z. B. die Montage von 993-Biturbo Vierkolben-Bremssätteln in Kombination mit bis zu 360mm Bremsscheiben oder auch die Montage von 996-GT2 Sechskolben-Bremssätteln mit bis zu 380mm Bremsscheiben. Der Adapter eignet sich z.B. auch für Boxster- und 996-(Carrera/Turbo) Vierkolben-Bremssättel.

Der MBT-Adapter mbt 140 wird aus der Gusseisenlegierung GGG50 hergestellt, die für hochbeanspruchte, industriell gefertigte Fahrwerks- und Bremsenteile wie z. B. Statoren für Faustsättelbremsen Verwendung findet. Der Adapter kann roh oder bearbeitet bezogen werden.

Universaladapter zur Montage von radial zu befestigenden Hochleistungsbremssätteln an Fahrzeugen mit Abständen am Schwenklager oder Achsschenkel von 94 – 150[mm].

Zum Beispiel an den Vorderachsen:

• Alfa Romeo 147-, 156 GTA, GTV, Coupe 20V,…

• Audi A4-A8, S4, RS4, S6, RS6, A8 , S8,…

• BMW 3er, 5er, 7er ,…

• Daimler Chrysler E-, C-, S-Klasse,...

• VW Golf 5 GTI, Passat, Phaeton, Touareg,...

• VW Transporter T4, T5, …

Als Bremssättel können radial zu befestigenden Porsche-, Brembo- und AP-Festsätteln mit 130 – 155 [mm] Lochabstand verwendet werden. Die Abmessungen erlauben z. B. die Montage von 993-Biturbo Vierkolben-Bremssätteln in Kombination mit bis zu 360mm Bremsscheiben oder auch die Montage von 996-GT2 Sechskolben-Bremssätteln mit bis zu 380mm Bremsscheiben. Der Adapter eignet sich z.B. auch für Boxster (986), 996 Carrera/ Turbo oder 997 etc. Bremssättel.

Der mbt-Adapter mbt 141 wird aus der Gusseisenlegierung GGG50 hergestellt, die für hochbeanspruchte, industriell gefertigte Fahrwerks- und Bremsenteile wie z. B. Statoren für Faustsättelbremsen Verwendung findet. Der Adapter kann roh oder bearbeitet bezogen werden.

Den Adapter gibt es ausserdem in einer "endabmessungsnahen" Versionen mbt 141-010, die speziell bei Audi- und VW-Fahrzeugen den Bearbeitungsaufwand erheblich vereinfacht.

Universal-Ankerplatte zur Montage von Festsätteln in Kombination mit einer Trommelhandbremse für Durchmesser von 160 bis 180 [mm].

• Front- u. heckgetriebene Fahrzeuge oder Quattro bzw. 4WD-Antriebe

• Handbremsdurchmesser von 160 bis 180 [mm]

Entsprechend modifiziert kann auf der Basis der mbt-Ankerplatte mbt 150 unter der Verwendung von Bremsscheiben mit einem integrierten Handbremstopf wie z.B. Porsche, BMW, Mercedes Benz, die komplette Hinterachsbremseinheit aufgebaut werden.

Mit dem mbt 150 können sämtliche radial zu befestigende Porsche – und Brembo-Bremssättel montiert werden. Der mbt-Universaladapter mbt 150 wird als Gusskonstruktion aus dem Werkstoff GGG 30 hergestellt. Der Adapter kann als Rohteil oder aber bearbeitet mit den entsprechenden Komponenten wie Spreizschlösser, Beläge, Federn, Seilen usw. bestellt werden.

Universaladapter zur Montage von Bremszangen verschiedener Abmessungen an Radträgern mit großen Lochabständen und großen Scheibendurchmessern.

• mbt 143/1 vorgefertigt für Schwenklager-Abstände von 146 [mm], vornehmlich Audi-und aktuelle VW-Typen für Bremssättel mit 130-142 [mm] Montageabstand

• mbt 143/2 vorgefertigt für große Bremssättel mit Montageabständen von 200 bis 260 [mm] wie z.B. Audi RS6 8K-Sattel, AMG-8K-Sattel oder Brembo-8K-Sattel mit entsprechenden Bremsscheiben

• mbt 143/3 vorgefertigt für verschiedene Bremssättel speziell für große Radträger-Dimensionen

• mbt 143/X Spezialanfertigungen im Kundenauftrag werden in der Regel aus dem Werkstoff C45 CNC gefertigt.